История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков - у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны - уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы "Остин" - в 1914-1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919-1920 годах. "Остины" стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии. В Красной армии "остины" использовались до 1931 года. Эти машины воевали в Европе в составе британского королевского танкового корпуса, а также использовались английскими частями в Месопотамии и Индии. Данная книга представляет собой полную историю производства, службы и боевого применения бронированных автомобилей этого типа. В ней также рассказывается о судьбе "ленинского" броневика - единственного сохранившегося до наших дней образца бронеавтомобиля "Остин".
Istoriya bronetankovykh voysk nashey strany nachinalas ne s tankov - u ee istokov stoyali bronirovannye avtomobili. Oni poyavilis v sostave russkoy armii v gody Pervoy mirovoy voyny - uzhe v oktyabre 1914 goda na front ubyla pervaya v mire bronevaya chast. Dlya obespecheniya armii etim novym vidom boevoy tekhniki russkoe voennoe vedomstvo pristupilo kak k izgotovleniyu bronemashin na otechestvennykh predpriyatiyakh, tak i k ikh zakupke za rubezhom. Naibolee udachnymi dlya russkogo fronta okazalis bronirovannye avtomobili angliyskoy firmy "Ostin" - v 1914-1917 godakh v Rossiyu postavili 168 mashin takogo tipa, i eshche 50 bylo zabronirovano na Putilovskom zavode v Petrograde v 1919-1920 godakh. "Ostiny" stali osnovnym i naibolee massovym tipom broneavtomobilya v Rossii ne tolko v gody Pervoy mirovoy, no i v khode Grazhdanskoy voyny, prichem ispolzovalis oni vsemi voyuyushchimi storonami, a trofeynye mashiny vposledstvii sluzhili v armiyakh Polshi, Germanii, Rumynii, Estonii, Latvii i Avstrii. V Krasnoy armii "ostiny" ispolzovalis do 1931 goda. Eti mashiny voevali v Evrope v sostave britanskogo korolevskogo tankovogo korpusa, a takzhe ispolzovalis angliyskimi chastyami v Mesopotamii i Indii. Dannaya kniga predstavlyaet soboy polnuyu istoriyu proizvodstva, sluzhby i boevogo primeneniya bronirovannykh avtomobiley etogo tipa. V ney takzhe rasskazyvaetsya o sudbe "leninskogo" bronevika - edinstvennogo sokhranivshegosya do nashikh dney obraztsa broneavtomobilya "Ostin".