История становления класса миноносцев кардинально отличалась от практики проектирования и постройки других классов боевых кораблей последней четверти XIX в. До появления истребителей в начале 1890-х гг. в миноносостроении царила эпоха "частной инициативы" - флоты практически всех стран покупали у нескольких поставщиков готовые проекты, лишь изредка настаивая на внедрении в них частных технических решений. Верфи непрестанно совершенствовали свою продукцию, но исходили при этом из собственных представлений о том, что востребовано рынком. Ведущим "законодателей мод" был британский кораблестроитель Джон Торникрофт (1843-1928), который в 1873 г. создал первую удачную миноноску, а в 1877-м построил первый вооруженный торпедами миноносец "Лайтнинг" (HMS Lightning). Прототипом 87-футового "Лайтнинга" стала паровая яхта строившаяся для баронессы Ротшильд. Компания Торникрофта многократно тиражировала этот и другие проекты как для Королевского Флота, так и для иностранных заказчиков (Норвегия, Дания, Швеция, Голландия, Германия, Франция, Австро-Венгрия, Российская Империя, Италия, Греция, Испания, Бразилия, Аргентина).НОВАЯ КНИГА ведущего историка флота во всех деталях восстанавливает линию развития миноносцев постройки Торникрофта за тридцать лет - с 1873 по 1902 г., рассказывая в том числе о паровых яхтах и катерах, ставших боевыми кораблями (например, к ним принадлежала яхта "Штука", использовавшаяся русским флотом в качестве минного катера и участвовавшая в Русско-турецкой войне 1877-1878 гг.).Издание иллюстрированно эксклюзивными чертежами, схемами и фотографиями первых в мире миноносцев.
Istoriya stanovleniya klassa minonostsev kardinalno otlichalas ot praktiki proektirovaniya i postroyki drugikh klassov boevykh korabley posledney chetverti XIX v. Do poyavleniya istrebiteley v nachale 1890-kh gg. v minonosostroenii tsarila epokha "chastnoy initsiativy" - floty prakticheski vsekh stran pokupali u neskolkikh postavshchikov gotovye proekty, lish izredka nastaivaya na vnedrenii v nikh chastnykh tekhnicheskikh resheniy. Verfi neprestanno sovershenstvovali svoyu produktsiyu, no iskhodili pri etom iz sobstvennykh predstavleniy o tom, chto vostrebovano rynkom. Vedushchim "zakonodateley mod" byl britanskiy korablestroitel Dzhon Tornikroft (1843-1928), kotoryy v 1873 g. sozdal pervuyu udachnuyu minonosku, a v 1877-m postroil pervyy vooruzhennyy torpedami minonosets "Laytning" (HMS Lightning). Prototipom 87-futovogo "Laytninga" stala parovaya yakhta stroivshayasya dlya baronessy Rotshild. Kompaniya Tornikrofta mnogokratno tirazhirovala etot i drugie proekty kak dlya Korolevskogo Flota, tak i dlya inostrannykh zakazchikov (Norvegiya, Daniya, SHvetsiya, Gollandiya, Germaniya, Frantsiya, Avstro-Vengriya, Rossiyskaya Imperiya, Italiya, Gretsiya, Ispaniya, Braziliya, Argentina).NOVAYA KNIGA vedushchego istorika flota vo vsekh detalyakh vosstanavlivaet liniyu razvitiya minonostsev postroyki Tornikrofta za tridtsat let - s 1873 po 1902 g., rasskazyvaya v tom chisle o parovykh yakhtakh i katerakh, stavshikh boevymi korablyami (naprimer, k nim prinadlezhala yakhta "SHtuka", ispolzovavshayasya russkim flotom v kachestve minnogo katera i uchastvovavshaya v Russko-turetskoy voyne 1877-1878 gg.).Izdanie illyustrirovanno eksklyuzivnymi chertezhami, skhemami i fotografiyami pervykh v mire minonostsev.
