Книга освещает вопросы рисков, связанных с инвестициями в многомиллионные проекты. Парадоксально, но бюджеты всех крупномасштабных проектов на стадии планирования недооцениваются, а вложения обычно не окупаются. В результате итоговые финансовые затраты на возведение таких проектов превышают первоначальные бюджеты в несколько раз, а сами проекты становятся убыточными. Почему такое происходит и кому это выгодно? Должны ли многомиллионные проекты, бремя которых несут рядовые налогоплательщики, находиться под контролем государства или ими должны управлять частные компании? Каковы технологии анализа рисков и планирования крупномасштабных проектов? Парадоксы мегапроектов раскрываются на примере ведущих инфраструктурных проектов в Европе, таких как туннель под Ла-Маншем, соединяющий Францию и Великобританию, транспортные сообщения между Восточной Данией и континентальной Европой, между Швецией и Данией.
Kniga osveshchaet voprosy riskov, svyazannykh s investitsiyami v mnogomillionnye proekty. Paradoksalno, no byudzhety vsekh krupnomasshtabnykh proektov na stadii planirovaniya nedootsenivayutsya, a vlozheniya obychno ne okupayutsya. V rezultate itogovye finansovye zatraty na vozvedenie takikh proektov prevyshayut pervonachalnye byudzhety v neskolko raz, a sami proekty stanovyatsya ubytochnymi. Pochemu takoe proiskhodit i komu eto vygodno? Dolzhny li mnogomillionnye proekty, bremya kotorykh nesut ryadovye nalogoplatelshchiki, nakhoditsya pod kontrolem gosudarstva ili imi dolzhny upravlyat chastnye kompanii? Kakovy tekhnologii analiza riskov i planirovaniya krupnomasshtabnykh proektov? Paradoksy megaproektov raskryvayutsya na primere vedushchikh infrastrukturnykh proektov v Evrope, takikh kak tunnel pod La-Manshem, soedinyayushchiy Frantsiyu i Velikobritaniyu, transportnye soobshcheniya mezhdu Vostochnoy Daniey i kontinentalnoy Evropoy, mezhdu SHvetsiey i Daniey.
Expected