Советский писатель-фантаст Иван Антонович Ефремов рассказывает нам о судьбе одного из наиболее известных клиперов в истории кораблестроения - Катти Сарк. Будучи спроектированным Геркулесом Линтоном как самый быстрый корабль для перевозки чая, судно вскоре проиграло схватку со временем. На смену прекрасным парусным судам пришли первые пароходы.И Катти Сарк, единственный сохранившийся до наших дней чайный клипер, был поставлен на вечную стоянку в сухой док Гринвича.Издание выполнено с тиснением на обложке.Для среднего школьного возраста.
Sovetskiy pisatel-fantast Ivan Antonovich Efremov rasskazyvaet nam o sudbe odnogo iz naibolee izvestnykh kliperov v istorii korablestroeniya - Katti Sark. Buduchi sproektirovannym Gerkulesom Lintonom kak samyy bystryy korabl dlya perevozki chaya, sudno vskore proigralo skhvatku so vremenem. Na smenu prekrasnym parusnym sudam prishli pervye parokhody.I Katti Sark, edinstvennyy sokhranivshiysya do nashikh dney chaynyy kliper, byl postavlen na vechnuyu stoyanku v sukhoy dok Grinvicha.Izdanie vypolneno s tisneniem na oblozhke.Dlya srednego shkolnogo vozrasta.
Soviet science fiction writer Ivan Antonovich Efremov tells us about the fate of one of the most famous clipper ships in the history of shipbuilding - the Cutty Sark. Being designed by Hercules Linton as the fastest ship for the transport of tea, the ship soon lost the battle with time. Replaced the great sailing ships came in the first ships.And Cutty Sark, the only surviving tea clipper, was put on eternal Parking in the dry dock in Greenwich.The publication is made with the embossing on the cover.For secondary school age.
Expected