Почему стокгольмцы предпочитают лестницы эскалаторам? Почему в Лондоне приятно проводить время на автобусной остановке? Как производители заставляют нас тратить на автомобиль сумасшедшие деньги, испытывать стресс от вождения, и вдобавок вредить экологии?У Даррена Нордаля, автора книги Making Transit fun, есть собственная теория, дающая ответы на все эти вопросы. Общественный транспорт и передвижение пешком могут быть ничуть не менее привлекательными, комфортными и интересными, чем передвижение на автомобиле.Нужно просто проектировать инфраструктуру (от дизайна автобусов до выделенных полос для общественного транспорта и пешеходных улиц), задумываясь о том, какой опыт – познавательный и эмоциональный - дает горожанам прогулка или поездка.Это значит, что при должных усилиях архитекторов, инженеров, проектировщиков, дизайнеров и маркетологов можно сделать так, чтобы горожане чаще выбирали более здоровые, экологичные и полезные для развития городов способы передвижения. И да, это значит - меньше пробок!
Pochemu stokgolmtsy predpochitayut lestnitsy eskalatoram? Pochemu v Londone priyatno provodit vremya na avtobusnoy ostanovke? Kak proizvoditeli zastavlyayut nas tratit na avtomobil sumasshedshie dengi, ispytyvat stress ot vozhdeniya, i vdobavok vredit ekologii?U Darrena Nordalya, avtora knigi Making Transit fun, est sobstvennaya teoriya, dayushchaya otvety na vse eti voprosy. Obshchestvennyy transport i peredvizhenie peshkom mogut byt nichut ne menee privlekatelnymi, komfortnymi i interesnymi, chem peredvizhenie na avtomobile.Nuzhno prosto proektirovat infrastrukturu (ot dizayna avtobusov do vydelennykh polos dlya obshchestvennogo transporta i peshekhodnykh ulits), zadumyvayas o tom, kakoy opyt poznavatelnyy i emotsionalnyy - daet gorozhanam progulka ili poezdka.Eto znachit, chto pri dolzhnykh usiliyakh arkhitektorov, inzhenerov, proektirovshchikov, dizaynerov i marketologov mozhno sdelat tak, chtoby gorozhane chashche vybirali bolee zdorovye, ekologichnye i poleznye dlya razvitiya gorodov sposoby peredvizheniya. I da, eto znachit - menshe probok!
Our cities are choking on cars, but something we are in no hurry to change cars for travel. It's time something to do with it! It's clear that urban transport needs to be improved. But this is not sufficient: you also need to make sure that the drivers themselves prefer to be pedestrians, passengers or cyclists. American writer and journalist Darrin Nordahl knows how. Public transport and walking, in his opinion, can be no less comfortable and interesting than the movement of the car. For this you need to think about what the experience — cognitive and emotional — gives citizens walk or ride. And the joint efforts of engineers, planners, designers and marketers to make citizens more often chose more healthy, eco-friendly and useful for all modes of transportation.
Expected