Вы уже гоняете на мотоцикле по бездорожью? Или еще ни разу не сидели в седле? А, может, вы отец подростка, который увлекся мотоциклами? Гадаете, что такого вдохновляющего находят байкеры в дорожной свободе?Вы готовы прочесть эту книгу. Вам это НУЖНО! "Библия байкера" написана для меня и для вас, для тех, кто хоть немного интересуется мотоциклами. Марк Линдеманн и эксперы Cycle World начинают с истоков, обращаются к истории десятилетий, когда сотни мужчин и женщин впервые оседлали байк, рассказывают о современных дорожных лайфхаках (таких как подогревание бургера на трубе или звукоизоляция с помощью iPod).Авторы позаботились о том, чтобы вы могли положится на них, как на слова старого друга.Залог успеха:Книга рассказывает о 291 навыке не скучными фразами и техническими терминами, а стоящим контентом: фотографии, диаграммы и инфографика, иллюстрируют текст. Вы не запутаетесь в схемах и наконец поймете, где начинается первичная цепь, а где она переходит в первичный привод звездочки.Рог изобилия фактов и цифр, тщательно подобранный под каждую категорию мотоцикла и конфигурацию двигателя. В разделе, посвященном обслуживанию и ремонту, эти технические моменты разобраны в деталях, а глоссарий поможет вам точно попасть в цель.Возможно, вас удивит, что в книге упоминаются "Шар смерти", "девушки под зонтиками", рекомендации авторов в стиле "сначала станьте личностью, а потом райдером" - опытные гонщики знают, что нет ничего, не стоящего пробы. Знакомство с новым меняет вас, этот принцип работает в обе стороны.Бен Спис написал предисловие к книге, но это не поучительное наставление, а искреннее признание. Прочтите его и вы захотите вернуться в трехлетний возраст, чтобы полюбить байк также как Бен.Автор книги:В период с 1982 по 1987 гг. Марк Линдеманн был помощником редактора бывшего знаменитого журнала Cycle,и с тех пор он неразрывно связан с мотоциклетной индустрией. Опытный райдер, освоивший как стритбайки, так и дертбайки, Линдеманн отмечает в своих дневниках, что ему довелось водить свыше 750 мотоцикловна трассах четырех континентов, и лишь ничтожная часть этих машин всерьез попыталась отправить его натот свет. В 2012 году он был удостоен престижной награды — премии Джо Паркхерста, основателя журналаCycle World, за воплощение в жизнь духа мотоциклетного спорта. Кроме того, Линдеманн продолжает публико-ваться в Cycle World, Motorcyclist, Cycle World Travel and Adventure, Supercycle, Garage, и Outrider Journal.Из ярких моментов карьеры Марка Линдеманна можно вспомнить, как он однажды обогнал на байке низколетящий самолет в Бонневиле, езду со скоростью 216 км/ч в зоне, где она ограничена 40 км/ч, а также случай, когда автора залатал ветеринар после аварии на стритбайке. В его гараже инструментов больше, чем положено иметь по закону. По сравнению с его прежней бесстрашной натурой сегодня он передвигается на мотоцикле со скоростью, не превышающей скорость перемещения тектонических плит.
Vy uzhe gonyaete na mototsikle po bezdorozhyu? Ili eshche ni razu ne sideli v sedle? A, mozhet, vy otets podrostka, kotoryy uvleksya mototsiklami? Gadaete, chto takogo vdokhnovlyayushchego nakhodyat baykery v dorozhnoy svobode?Vy gotovy prochest etu knigu. Vam eto NUZHNO! "Bibliya baykera" napisana dlya menya i dlya vas, dlya tekh, kto khot nemnogo interesuetsya mototsiklami. Mark Lindemann i ekspery Cycle World nachinayut s istokov, obrashchayutsya k istorii desyatiletiy, kogda sotni muzhchin i zhenshchin vpervye osedlali bayk, rasskazyvayut o sovremennykh dorozhnykh layfkhakakh (takikh kak podogrevanie burgera na trube ili zvukoizolyatsiya s pomoshchyu iPod).Avtory pozabotilis o tom, chtoby vy mogli polozhitsya na nikh, kak na slova starogo druga.Zalog uspekha:Kniga rasskazyvaet o 291 navyke ne skuchnymi frazami i tekhnicheskimi terminami, a stoyashchim kontentom: fotografii, diagrammy i infografika, illyustriruyut tekst. Vy ne zaputaetes v skhemakh i nakonets poymete, gde nachinaetsya pervichnaya tsep, a gde ona perekhodit v pervichnyy privod zvezdochki.Rog izobiliya faktov i tsifr, tshchatelno podobrannyy pod kazhduyu kategoriyu mototsikla i konfiguratsiyu dvigatelya. V razdele, posvyashchennom obsluzhivaniyu i remontu, eti tekhnicheskie momenty razobrany v detalyakh, a glossariy pomozhet vam tochno popast v tsel.Vozmozhno, vas udivit, chto v knige upominayutsya "SHar smerti", "devushki pod zontikami", rekomendatsii avtorov v stile "snachala stante lichnostyu, a potom rayderom" - opytnye gonshchiki znayut, chto net nichego, ne stoyashchego proby. Znakomstvo s novym menyaet vas, etot printsip rabotaet v obe storony.Ben Spis napisal predislovie k knige, no eto ne pouchitelnoe nastavlenie, a iskrennee priznanie. Prochtite ego i vy zakhotite vernutsya v trekhletniy vozrast, chtoby polyubit bayk takzhe kak Ben.Avtor knigi:V period s 1982 po 1987 gg. Mark Lindemann byl pomoshchnikom redaktora byvshego znamenitogo zhurnala Cycle,i s tekh por on nerazryvno svyazan s mototsikletnoy industriey. Opytnyy rayder, osvoivshiy kak stritbayki, tak i dertbayki, Lindemann otmechaet v svoikh dnevnikakh, chto emu dovelos vodit svyshe 750 mototsiklovna trassakh chetyrekh kontinentov, i lish nichtozhnaya chast etikh mashin vserez popytalas otpravit ego natot svet. V 2012 godu on byl udostoen prestizhnoy nagrady premii Dzho Parkkhersta, osnovatelya zhurnalaCycle World, za voploshchenie v zhizn dukha mototsikletnogo sporta. Krome togo, Lindemann prodolzhaet publiko-vatsya v Cycle World, Motorcyclist, Cycle World Travel and Adventure, Supercycle, Garage, i Outrider Journal.Iz yarkikh momentov karery Marka Lindemanna mozhno vspomnit, kak on odnazhdy obognal na bayke nizkoletyashchiy samolet v Bonnevile, ezdu so skorostyu 216 km/ch v zone, gde ona ogranichena 40 km/ch, a takzhe sluchay, kogda avtora zalatal veterinar posle avarii na stritbayke. V ego garazhe instrumentov bolshe, chem polozheno imet po zakonu. Po sravneniyu s ego prezhney besstrashnoy naturoy segodnya on peredvigaetsya na mototsikle so skorostyu, ne prevyshayushchey skorost peremeshcheniya tektonicheskikh plit.
Expected