На излете существования СССР резко сократился государственный оборонный заказ, под вопросом оказалось существование КБ и заводов отечественного военно-промышленного комплекса. Положение спасали только экспортные контракты, но рынок требовал многоцелевых самолетов, способных поражать как воздушные, так и наземные (надводные) цели. Наши авиаконструкторы вернулись к разработке многоцелевой модификации Су-27, получившей название Су-30МКИ. Этот первый российский военный самолет, разработанный специально под требования иностранного заказчика, с широким использованием бортового радиоэлектронного оборудования иностранной разработки и производства.Новая книга Михаила Никольского – это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевом применении Су-30 МКИ, ставшем олицетворением качества российского авиапрома.
Na izlete sushchestvovaniya SSSR rezko sokratilsya gosudarstvennyy oboronnyy zakaz, pod voprosom okazalos sushchestvovanie KB i zavodov otechestvennogo voenno-promyshlennogo kompleksa. Polozhenie spasali tolko eksportnye kontrakty, no rynok treboval mnogotselevykh samoletov, sposobnykh porazhat kak vozdushnye, tak i nazemnye (nadvodnye) tseli. Nashi aviakonstruktory vernulis k razrabotke mnogotselevoy modifikatsii Su-27, poluchivshey nazvanie Su-30MKI. Etot pervyy rossiyskiy voennyy samolet, razrabotannyy spetsialno pod trebovaniya inostrannogo zakazchika, s shirokim ispolzovaniem bortovogo radioelektronnogo oborudovaniya inostrannoy razrabotki i proizvodstva.Novaya kniga Mikhaila Nikolskogo eto podrobneyshiy rasskaz o razrabotke, stroitelstve i boevom primenenii Su-30 MKI, stavshem olitsetvoreniem kachestva rossiyskogo aviaproma.
Expected