9 апреля 1917 года Ленин сел в Цюрихе на поезд и через восемь дней, преодолев 3200 километров по охваченной войной Европе, сошел на перрон Финляндского вокзала Петрограда, чтобы навсегда изменить историю России и во многом определить вектор развития всего XX века. Какую роль в этой поездке сыграло германское военное руководство? Был ли Ленин немецким шпионом? Правда ли это был "пломбированный вагон"? Кто ехал в этом вагоне вместе с вождем мирового пролетариата? Какие надежды возлагали крупнейшие мировые державы на итоги этой авантюрной поездки? Чтобы ответить на эти вопросы, Кэтрин Мерридейл, одна из ведущих специалистов по истории СССР, не только изучила невероятное количество документов, от 55-томного собрания сочинений Владимира Ильича до архивного расписаниями поездов на 1917-й год, но и полностью повторила этот маршрут спустя 100 лет.
9 aprelya 1917 goda Lenin sel v TSyurikhe na poezd i cherez vosem dney, preodolev 3200 kilometrov po okhvachennoy voynoy Evrope, soshel na perron Finlyandskogo vokzala Petrograda, chtoby navsegda izmenit istoriyu Rossii i vo mnogom opredelit vektor razvitiya vsego XX veka. Kakuyu rol v etoy poezdke sygralo germanskoe voennoe rukovodstvo? Byl li Lenin nemetskim shpionom? Pravda li eto byl "plombirovannyy vagon"? Kto ekhal v etom vagone vmeste s vozhdem mirovogo proletariata? Kakie nadezhdy vozlagali krupneyshie mirovye derzhavy na itogi etoy avantyurnoy poezdki? CHtoby otvetit na eti voprosy, Ketrin Merrideyl, odna iz vedushchikh spetsialistov po istorii SSSR, ne tolko izuchila neveroyatnoe kolichestvo dokumentov, ot 55-tomnogo sobraniya sochineniy Vladimira Ilicha do arkhivnogo raspisaniyami poezdov na 1917-y god, no i polnostyu povtorila etot marshrut spustya 100 let.
