Изобретение железной дороги пробудило большие надежды на технический прогресс в России. Царское правительство мечтало о том, что сеть стальных дорог объединит империю. Инженеры и планировщики движения апеллировали к цивилизующему влиянию современной инфраструктуры. Cтроительство железных дорог в буквальном смысле слова привело в движение многонациональную империю. Железнодорожные дороги открыли прежде труднодосягаемые регионы и содействовали взрывному росту географической мобильности. В 1879 году подрыв императорского поезда показал уязвимость политического и пространственного порядка в эпоху технического модерна. В монографии впервые освещаются многообразные и амбивалентные последствия строительства железных дорог в культурной и социальной перспективе. Используя методологические подходы социологии пространства, автор книги прослеживает новые способы организации пространства в эпоху паровых машин. Книга является важным вкладом в осмысление истории пространственных порядков в Европе и специфики российского прорыва в модерность.
Izobretenie zheleznoy dorogi probudilo bolshie nadezhdy na tekhnicheskiy progress v Rossii. TSarskoe pravitelstvo mechtalo o tom, chto set stalnykh dorog obedinit imperiyu. Inzhenery i planirovshchiki dvizheniya apellirovali k tsivilizuyushchemu vliyaniyu sovremennoy infrastruktury. Ctroitelstvo zheleznykh dorog v bukvalnom smysle slova privelo v dvizhenie mnogonatsionalnuyu imperiyu. ZHeleznodorozhnye dorogi otkryli prezhde trudnodosyagaemye regiony i sodeystvovali vzryvnomu rostu geograficheskoy mobilnosti. V 1879 godu podryv imperatorskogo poezda pokazal uyazvimost politicheskogo i prostranstvennogo poryadka v epokhu tekhnicheskogo moderna. V monografii vpervye osveshchayutsya mnogoobraznye i ambivalentnye posledstviya stroitelstva zheleznykh dorog v kulturnoy i sotsialnoy perspektive. Ispolzuya metodologicheskie podkhody sotsiologii prostranstva, avtor knigi proslezhivaet novye sposoby organizatsii prostranstva v epokhu parovykh mashin. Kniga yavlyaetsya vazhnym vkladom v osmyslenie istorii prostranstvennykh poryadkov v Evrope i spetsifiki rossiyskogo proryva v modernost.
The invention of the railway aroused great hopes on technological progress in Russia. The tsarist government wanted that the steel network of roads uniting the Empire. The engineers and planners of the movement appealed to the civilizing influence of modern infrastructure. The construction of Railways in the literal sense of the words set in motion a multinational Empire. Railway opened the first of different regions and facilitated the explosive growth of geographical mobility. In 1879, the undermining of the Imperial train showed the vulnerability of the political and spatial order in an era of technological modernity. In the monograph for the first time highlights the diverse and ambivalent consequences of the construction of Railways in the cultural and social perspective. Using the methodological approaches of sociology of space, the author traces the new ways of organizing space in the era of steam engines. The book is an important contribution to the history of interpretation of spatial order in Europe and the specifics of the Russian breakthrough into modernity.
Expected